Posts filed under ‘گوناگون’

بالون و تاریخچه ی بالون سواری

 

یک جنتلمن انگلیسی به نام فیلاس فاگ با دوستان خود شرط می بندد که دنیا را در 80 روز بپیماید وبه همراه خدمتکار وفادار خود ژان راهی این سفر میشود اما با این تصور که مظنون به سرقت است به دردسر می افتد و تحت تعقیب قرار میگرد ” شما نیز با خواندن این مطلب حتما به یاد برنامه کودک ، فیلم و یا حتی کتاب دور دنیا در 80 روز ژول ورن میافتید اما برای من یکی از جالب ترین صحنه های این داستان زمانی است که فیلاس فاگ تصمیم می گیر بخشی از مسیر را را با بالون بپیماید. دیالوگ بخشی که به دنبال بالون سوار ماهری برای ی مسیر می افتند یکی از جالب ترین دیالوگ های فیلم پرزرق و برق دور دنیا در 80 روز است.

 

اما تاریخ بالون سواری:

در 19 سپتامبر 1783 پیلاتر د روزیر دانشمندی بود که اولین پرواز با بالون را ترتیب داد. یک گوسفند یک اردک و یک خروس این افتخار را یافتند که اولین مسافران این تجربه ی هیجان انگیز هوایی باشند البته افتخار و هیجان برای آنان چیز خاصی به ا رمغان نداشت جز اینکه بالون بعد از 15 دقیقه پرواز دوباره به روی زمین بازگشت البته بهتر بگویم سقوط کرد!

 

<اولین انسانی که دست به این ماجراجویی زد 2 ما بعد در 21 نوامبر در بالونی که توسط دو برادر ، جوزف و اتین مونتگلفایر ، ساخته شده بود این کار را تجربه کرد.بالون در مرکز پاریس از زمین بلند شد و 20 دقیقه در آسمان به پرواز پرداخت و این گونه بالون سواری متولد شد!!!

<2سال بعد در 1785 یک بالون سوار فرانسوی ، جین پیر بلنشارد ، به همراه خلبان امریکای اش ، جان جفری ، موفق شدند اولین انسان هایی لقب بگیرند که کانال انگلستان را به وسیله بالون طی کنند و این اولین قدم در بالون سواری های طولانی برای مسافت های طولانی تر بود و به عنوان اولین محک تاریخ بالون سواری به حساب می آمد.

 

در همین سال پیلاتر د روزیر ( اسمش آشنا به نظر می آید؟ ) در تلاشش برای عبور از کانال انگلستان به سرنوشت همان گوسفند و خروس و اردک بیچاره اش دچار شد. بالون پیلاتر یک ساعت و نیم بعد از پرواز منفجر شد.

 

نکته اساسی دیگر در تاریخ بالون 7 ژانویه 1793 بود. ، جین پیر بلنشارد موفق شد این بار نیز به عنوان اولین شخصی لقب بگیرد که امریکای شمالی را با بالون خود طی کند. جرج واشنگتن در مراسم بلند شدن بالون حضور پیدا کرده بود.

 

در 1935 بالون اکسپلور2 با بالون مدل گاز هلیومی توانست رکورد72395 فوت معادل 13.7 مایل ارتفاع را که تا 20 سال بعد پابرجا ماند را به دست بیاورد.این پرواز ثابت کرد انسان با تنظیم فشار هوای داخل اتاقک می تواند در ارتفاع های بالا نیز زنده بماند. این پرواز نقطه عطفی در هوانوردی به حساب می آمد که راه را برای سوار های فضایی در آینده هموار می کرد.

 

در سال 1960 کاپیتان جو کیتینگر بعد از اینکه بالون خود را به ارتفاع 102000 فوتی سطح زمین رساند از آن بالا به پایین پرید و سرعت صوت را نیز به وسیله ی بدن خود شکست البته خب لازم به توضیح نیست که بعد از این کار چتر نجات خود را باز کرد.

 

حالا که در مورد تاریخ بالون سواری خوندید بد نیست مختصری هم در مورد خود بالون بدونید.

هر بالون از 3 بخش بسکت یا سبد ، برنر به معنای اجاق یا موتور و انولوپ که همون چتر خودمون باشه تشکیل میشه!

Basket:

بسکت بخش پایینی بالون که محل قرار گرفتن مسافرین خلبان و سیلندر های گازی هیدرو کربنیه. بسکت ها میتونند شکل ها و انواع مختلفی داشته باشند .بسکت هایی با ظرفیت 2،3 مسافر تا بالغ 20 مسافر. این روز ها بسکت ها بالون بیشتر از کوبو و فیبر های نی بافته  می شوند که به خاطر مقاموت فوق العاده و انعطاف پذیری بالای آن هاست و مهم تر از همه سبکی بسیار زیادشون. ثابت شده که نی بسیار مقاوم و بادوام هستند حتی از آلمینیوم و کامپوزیت های پلاستیکی هم مقاوم تر هستند به قدری که بتواند فشار هوا و حرکت دائمی و بدتر از همه لندینگ های متوالی را تحمل کنند که فشار بسیار بسیار زیادی به آنها وارد می کند.

Burner:

برنر ها در حقیقت موتور بالون ها به حساب می آیند که گاز داغ را به درون انولوپ یا همان چتر بالون هدایت میکنند که باعث بلند شدن بالون ها از زمین می شود.مدل های متفاوتی از برنر ها امروزه وجود دارد ، سینگل ، دوبل و انواع دیگر که بستگی به مورد استفاده حتی انواع جدیدی مورد نیاز با هر بالون تولید و استفاده می شوند. برنر های جدید از پروپان برای گرم کردن استفاده میکنند.پروپان ها در سیلندر های موجود در بالون نگهداری می شوند.پروپان ها به صورت فشرده در قوطی ها به صورت مایع نگهداری می شوند. با روشن کردن برنر پروپان با فشار به سمت بالا می آید و توسط جرقه های زده شده شعله ور می شوند.شعله های ایجاد شده فلز اطراف لوله ها را گرم می کند و این گرما پروپان ها را گرم میکند و باعث بالا رفتن آنها می شود این پروسه پروپان ها را به گاز تبدیل میکند و این حجم پروپان های گاز شده شعله بزرگتری تولید میکند و باعث تولید گاز داغ بیشتری می شود و این گونه موتور بالون بهتر کار میکند

 

Envelope

خیلی ها چتر بالون را اصل کلی بالون می دانند. این انولوپ ها یا چتر ها از نایلون ساخته می شوند که به گورس معروفند. بخش اصلی چتر دو سوم پایینی آن است که عموما از ترکیبی از نایلون و پلی استر که چتر نجات نیز از آن ساخته می شود تهیه می شود.این پارچه بسیار سفت بافته شده و دوام بسیاری دارد.نایلون از این جهت که سبک است و دارای دمای ذوب بالایی است و دوام زیادی دارد در بالون سازی بسیار مورد توجه است.مواد دیگری که در تهیه این چتر ها به کار می روند نومکس که ماده ای صنعتی و مقاوم در برابر آتش است و در لباس های آتش نشان ها نیز استفاده دارد و در قسمت پایینی مورد استفاده قرار میگرد تا در اثر شعله نسوزد.و در قسمت بالایی این چتر ها نیز هیپرلست است که که از نایلون هایی به صورت نخ تابیده  که مقاومتشان بسیار افزایش یافته استفاده می شوند.البته سیلیکون نیز به دو سمت این پارچه اضافه می شود که به محافظت از بالون در برابر تجزیه شدن یا کپک زدن پارچه از آن محافظت می کند.

 

Advertisements

June 4, 2008 at 11:36 am 2 comments


Calendar

September 2017
M T W T F S S
« May    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Posts by Month

Posts by Category